“寧波版”航運指數(shù)擴容升級

2014-01-17 16:50:47 來源：中國水運報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

寧波航交所日前透露了海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）即將對樣本航線、指數(shù)編委會規(guī)模進行擴容升級的“改版計劃”，推出“2014年新版本”，不斷提高指數(shù)的應用效果，擴大指數(shù)的影響力。

指數(shù)功能顯現(xiàn)

寧波地區(qū)外貿(mào)業(yè)發(fā)達，集裝箱出口運輸市場交易活躍，從業(yè)企業(yè)數(shù)量及專業(yè)化程度均處于國內(nèi)領先水平。寧波也是古代海上絲綢之路的重要港口。

2013年9月7日，寧波航交所率先開發(fā)了海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)。指數(shù)通過海上絲路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)網(wǎng)站，發(fā)布黑海、中東、印巴、東非、南非、西非六條分航線指數(shù)。截至2013年底，NCFI已連續(xù)發(fā)布了16期。

NCFI自發(fā)布以來，受到業(yè)界的熱烈關注。據(jù)了解，中國外輪代理有限公司、現(xiàn)代商船、廈門航交所等業(yè)內(nèi)各界專業(yè)人士都就指數(shù)編制問題與編委會進行了專門的咨詢和交流。“NCFI總體上受到了業(yè)界的廣泛關注，并取得了良好的反響。”寧波航交所總經(jīng)理董善華說。

目前，指數(shù)的編制所需的樣本數(shù)據(jù)全部采自寧波出口集裝箱運價指數(shù)編委會組成單位，這些單位均是在寧波地區(qū)所占市場份額大、航線優(yōu)勢明顯、企業(yè)信譽良好、在行業(yè)內(nèi)影響力顯著的一級貨運代理公司。

從目前的指數(shù)工作來看，NCFI的晴雨表功能初步發(fā)揮，“NCFI客觀地反映了寧波口岸出口集裝箱運輸市場的情況，有效指導了行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的決策，并使生產(chǎn)、貿(mào)易、物流企業(yè)受益。”寧波市口岸打私辦副主任戴建生認為：“這對于提升寧波航運服務水平、增強寧波口岸在國際航運市場上的話語權、提高寧波港城的影響力具有重要意義。”

指數(shù)價值尚待深耕

“目前NCFI的樣本航線覆蓋范圍較小，雖體現(xiàn)了寧波的特色，但針對性過強，無法反映寧波出口集裝箱市場的整體運行情況，綜合性、全面性還不夠。”董善華坦言。

據(jù)公開資料顯示，上海航交所2009年10月發(fā)布的上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI），包括1個綜合運價指數(shù)和15條分航線市場運價（指數(shù)），涵蓋從上海出口至世界各地的主要貿(mào)易流向的集裝箱運輸航線。此外，如中國進口干散貨運價指數(shù)、中國沿海散貨運價指數(shù)等運價指數(shù)都是由綜合指數(shù)、分貨種指數(shù)以及分航線指數(shù)三級構成，體現(xiàn)了指數(shù)的綜合性和代表性。

NCFI的發(fā)布頻率相比其它類型指數(shù)還存在差距。“在指數(shù)的發(fā)布頻率上，NCFI目前為每周發(fā)布，時效性較弱。國內(nèi)有很多航運指數(shù)編制機構都致力于提高指數(shù)的時效性，將指數(shù)的發(fā)布頻率升級為每周兩次，甚至是每日發(fā)布。”董善華說。

此外，在寧波出口集裝箱運價指數(shù)編委會全體會議上，寧波簡達國際貨運代理有限公司、寧波泛洋國際貨運代理有限公司、寧波達訊國際貨運代理有限公司、新華物流有限公司等指數(shù)編委會成員企業(yè)提出，NCFI還應細化樣本航線及航線代表港口的選擇；挖掘指數(shù)對未來趨勢預測上的服務功能，嘗試趨勢分析，加強指數(shù)對貨代企業(yè)的實際意義。

指數(shù)擴容升級

“顯然，提升NCFI的編制質(zhì)量，更好地服務企業(yè)，已成為我們的題中應有之義。”董善華表示。

關于NCFI樣本航線的選擇，指數(shù)編委會成員企業(yè)寧波天時利國際貨運代理有限公司董事長樂振天認為，目前NCFI的6條樣本航線體現(xiàn)了寧波的優(yōu)勢和特色，但隨著寧波出口集裝箱運輸市場的不斷發(fā)展變化，寧波的優(yōu)勢和特色也會隨之改變，NCFI應根據(jù)市場實際情況的變化進行及時的調(diào)整，增加或改變航線范圍，如目前寧波至東南亞、日本等航線發(fā)展較快，在寧波出口集裝箱市場所占的份額也不斷上升，可以考慮將其納入指數(shù)的樣本航線范圍。

對此，寧波簡達國際貨運代理公司副總經(jīng)理王偉燕也提出了自己的看法，他認為，東南亞航線細分為泰越、印尼等航線，各航線的運價波動規(guī)律有一定的差異，在選擇航線基本港時應該謹慎，并做綜合全面的考慮。

寧波達訊國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理蒲瞻亦提出，不同船公司對不同港口的側重點不一樣，如何通過港口選擇和指數(shù)去體現(xiàn)各港口價格的變化和港口地位的變化是非常重要的，成員企業(yè)應根據(jù)自身優(yōu)勢航線的特點，為制定指數(shù)提供更為專業(yè)的意見建議。

對于各編委會成員單位所提出的意見建議，編委會進行了有效匯總和快速回應。為了能夠使NCFI更好的服務于寧波出口集裝箱運輸市場，增強指數(shù)的時效性、綜合性，提升指數(shù)對行業(yè)的指導價值，NCFI編委會已經(jīng)擬定了指數(shù)樣本航線擴大方案、指數(shù)編委會擴大方案以及指數(shù)宣傳推廣方案等一攬子“擴容升級”計劃。

具體計劃為：擴大樣本航線的范圍，發(fā)布綜合運價指數(shù)，提升指數(shù)的綜合性；提高指數(shù)發(fā)布的頻率，增強指數(shù)的時效性；擴大指數(shù)編委會的規(guī)模，保證指數(shù)改進后樣本數(shù)據(jù)源的持續(xù)性和穩(wěn)定性；加大指數(shù)的宣傳推廣力度，拓寬推廣渠道，擴大指數(shù)的影響力，進一步提高寧波在航運市場的知名度和競爭力，使指數(shù)為更大范圍的航運市場服務。

標簽： NCFI

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